Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы информирует, что 16 ноября 2013 года будет оптимизирована длина выделенной полосы общественного транспорта на участке Волоколамского шоссе от ул. Габричевского до ул. Панфилова при движении в центр и область. Также ликвидируются светофорные объекты на пересечении улиц Пехотная и Академика Курчатова.
Данные изменения позволят сократить время в пути и повысить комфорт пассажиров всего общественного транспорта, а также личного автотранспорта по Волоколамскому шоссе и ул. Свободы. Значительно вырастет привлекательность маршрута №904 (Митино – Белорусский вокзал) для жителей района Митино и Зеленограда.
Решение об оптимизации длины выделенной полосы общественного транспорта на данном участке было принято по предложению Префектуры СЗАО после многократного обращения жителей СЗАО и Зеленограда. Предложения о необходимых изменениях были рассмотрены и одобрены Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
Подробная информация представлена в блоге представителя общественности в комиссиях Зеленограда и СЗАО по организации и безопасности дорожного движения Антоновича Константина Анатольевича.
Поделиться:
Подписаться на рассылку новостей СЗАО:
13 Комментариев
Оставить комментарий
Вы должны зарегистрироваться или войти, чтобы оставить комментарий.
Вот, наконец-то, что я давно ждал, теперь добираться до работы будет, намного, удобнее и быстрее. Спасибо вам большое!
Так все вроде бы отлично, и нареканий нет. Вот только один вопрос не понятен на счет Ликвидации светофоров на пересечении улиц Пехотная и Академика Курчатова?
Доброго времени суток!
1) пожалуйста:-)
2) светофоры выключены. Т.е. теперь нет левых поворотов с пехотной в область и с Волоколамки на Курчатова.
Антонович Константин спасибо большое!
Антонович Константин, поясните ещё, пожалуйста, сколько перепробега получится теперь из-за оттянутых поворотов? И как быть с одной полосой у Гидропроекта? А вдруг ДТП? И когда планируют убрать выезд с Царева и Панфилова?
Вот, теперь буду быстрее добираться до центра.)
Markov — пожалуйста!
Ann — ПОКА, можно развернуться по старинке — под путепроводом либо поехать до гидропроекта.
посмотрим — если ситуация под путепроводом будет терпимой, может и останется как есть.
что касается разворота у гидропроекта — это занимает 1 минуту.
Тем более, РЕАЛЬНЫЙ поток с пехотной в область после обеда не такой большой.
Что имеется ввиду — после 13.00, раньше, до 90% трафика на Пехотной это был транзит, который объезжал пробку на Волоколамке. нет пробки на Волоколамкеп — нет транзита на Пехотной, машин в разы меньше.
Сегодня дорожная ситуация, по крайней мере, в округе была спокойной. Вечером решил поставить эксперимент, проехать. Волоколамка реально ехала!!! в обе стороны!, НО проезд под путепроводом занял более 20 мин. Посмотрим, что будет дальше, но проезд под мостом может загубить благое начинание. Надо смотреть…
Rodion — используйте разворот у Гидропроекта: правее тоннеля, на дублер и напротив Гидропроекта, новый разворот. Развернулись и полетели обратно.
Занимает — туда-обратно 1,5-2 минуты
А, реально, лучше стало.
Вопрос Константину, хотелось бы видеть данные, желательно в цифрах, об изменении ситуации. Т.е. какой поток машин выезжал с пехотной и уходил на Курчатова с Волоколамки. Понятно, что эти изменения связаны с жуткими пробками которые были, но все-таки есть какие-то расчеты и исходные материалы? Если да, то где их можно посмотреть. заранее спасибо)
В действительности стало лучше. А Константин перестал здесь отвечать? Хотел спросить насчет поворота на Иваньковское шоссе. Это сделано экспериментально, или всё-таки насовсем?